Titolo

MANUAL DE ESTUDO PRO CONCURSO DA PMERJ

I - INTRODUCAO

ORGANOGRAMA FUNCIONAL
MISSAO

ORGANOGRAMA FUNCIONAL

Gabriel Santos

Comandante Geral

Roberto Nascimento

Coronel Geral

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Administração

Pedro , Italiano

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Divisões

Bope|Choque|Gam|Gtm

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Manter a Ordem

Missão

Exercer as funções atribuídas para manter a ordem e a paz na cidade, com a prevenção de comportamentos e determinadas atitudes que possam incomodar os cidadãos e sua ordem natural. Muitas das ações podem variar, desde uma simples perturbação da ordem pública ou até mesmo uma negociação de roubo a banco.

Assegurar o cumprimento da lei

A missão da polícia é assegurar que todas as ocorrências, boletins, depoimentos e até mesmo o cumprimento de prisões e mandados sejam de total elucidação por parte da polícia chegando as suas devidas soluções.

Servir a população

II -DIVISOES E CARGOS

Bope
Choque
Gam
Gtm

Bope

O Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) é uma unidade de elite da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro. Fundado em 1978, o BOPE é especializado em operações táticas de alto risco, incluindo combate ao crime organizado, resgate de reféns, operações em favelas e enfrentamento a situações de extrema violência

Choque

O Batalhão de Choque, oficialmente conhecido como Batalhão de Polícia de Choque (BPChq), é uma unidade especializada da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro. Sua principal função é atuar no controle de distúrbios civis, manutenção da ordem pública e operações de grande envergadura onde a força policial convencional não é suficiente

Gtm

O Grupamento Tático Móvel (GTM) é uma unidade especializada da Polícia Militar, cuja principal função é atuar em operações táticas e de combate ao crime, especialmente em situações que exigem uma resposta rápida e altamente capacitada. O GTM é conhecido por sua mobilidade e capacidade de resposta em operações urbanas e rurais, focando na neutralização de ameaças e na manutenção da ordem pública

Gam

O Grupamento Aeromóvel (GAM) é uma unidade especializada da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro, dedicada ao apoio aéreo em operações policiais e de segurança pública. Este grupamento utiliza helicópteros e outras aeronaves para oferecer suporte em diversas missões, incluindo patrulhamento, resgate, transporte e combate ao crime

Hierarquia

CORONEL

TEN. CORONEL

MAJOR

CAPITAO

1 TENETE

2 TENENTE

SUB-TENENTE

1 SARGENTO

2 SARGENTO

3 SARGENTO

CABO

SOLDADO

ALUNO

CORONEL

TEN. CORONEL

MAJOR

CAPITAO

1 TENETE

2 TENENTE

SUB-TENENTE

1 SARGENTO

2 SARGENTO

3 SARGENTO

CABO

SOLDADO

ALUNO

III - MODULACAO

CODIGO Q

Q.A.P = Na escuta?

Q.A.R = Desligar

Q.R.N = Interferência

Q.R.A = Nome do operador

Q.R.L = Estou ocupado

Q.R.R = Apoio

Q.R.U = Ocorrencia

Q.R.Q = Transmita mais depressa

Q.R.S = Transmita mais devagar

Q.R.T = Fora do ar

Q.R.V = As suas ordens

Q.R.X = Aguarde

Q.S.A = Como está recebendo?

Q.S.L = Entendido

Q.S.M = Está ouvindo?

Q.T.H = Endereço

Q.T.R = Horário exato

Q.T.U = Horário

Q.T.A = Última forma

Q.S.V = Viatura

Q.S.D = Motorista

Q.S.J = Dinheiro

T.K.S = Obrigado

Q.A.P = Na escuta?

Q.A.R = Desligar

Q.R.N = Interferência

Q.R.A = Nome do operador

Q.R.L = Estou ocupado

Q.R.Q = Transmita mais depressa

Q.R.S = Transmita mais devagar

Q.R.T = Fora do ar

Q.R.V = As suas ordens

Q.R.X = Aguarde

Q.S.A = Como está recebendo?

Q.S.L = Entendido

Q.S.M = Está ouvindo?

Q.T.H = Endereço

Q.T.R = Horário exato

Q.T.U = Horário

Q.T.A = Última forma

Q.S.V = Viatura

Q.S.D = Motorista

Q.S.J = Dinheiro

T.K.S = Obrigado

EXEMPLOS

Qap mare 0 solicto Qrr no meu Qth

Na escuta mare 0 solicito apoio no meu endereço

Qap mare 0 pode Qrs pois teve Qrn na comunicasao

Na escuta mare 0 pode transmitir/repetir mais devagar pois teve interferência na comunicação

Qap mare 0 solicito código 7 no meu Qth

Na escuta mare 0 solicito apoio máximo no meu endereço

Qap mare 0 solicto Qrr no meu Qth

Na escuta mare 0 solicito apoio no meu endereço

Qap mare 0 pode Qrs pois teve Qrn na comunicasao

Na escuta mare 0 pode transmitir/repetir mais devagar pois teve interferência na comunicação

Qap mare 0 solicito código 7 no meu Qth

Na escuta mare 0 solicito apoio máximo no meu endereço

CODIGOS DE PATRULHA

Código 0 - Iniciando patrulhamento

Código 1 - Intensidade baixa (trânsito)

Código 2 - Intensidade média (Drogas/Registradora/Caixa eletrônica/Mascarados)

Código 3 - Uso não letal da forca (tazer/disparo no pneu) / Intensidade alta (armados)

Código 4 - Situação contida / sob controle

Código 5 - Fogo liberado (Atire para matar)

Código 6 ou 360º - Fazer o perímetro no local / Investigar o local

Código 7 - QRR máximo

Código 0 - Iniciando patrulhamento

Código 1 - Intensidade baixa (trânsito)

Código 2 - Intensidade média (Drogas/Registradora/Caixa eletrônica/Mascarados)

Código 3 - Uso não letal da forca (tazer/disparo no pneu) / Intensidade alta (armados)

Código 4 - Situação contida / sob controle

Código 5 - Fogo liberado (Atire para matar)

Código 6 ou 360º - Fazer o perímetro no local / Investigar o local

Código 7 - QRR máximo

ALFABETO FONETICO

A = Alfa

B = Bravo

C = Charlie

D = Delta

E = Echo

F = Fox

G = Golf

H = Hotel

I = Índia

J = Juliet

K = Kilo

L = Lima

M = Mike

N = November

O = Oscar

P = Papa

Q = Quebec

R = Romeu

S = Sierra

T = Tango

U = Uniform

V = Victor

W = Whiskey

X = X-Ray

Y = Yankee

Z = Zulu

A = Alfa

B = Bravo

C = Charlie

D = Delta

E = Echo

F = Fox

G = Golf

H = Hotel

I = Índia

J = Juliet

K = Kilo

L = Lima

M = Mike

N = November

O = Oscar

P = Papa

Q = Quebec

R = Romeu

S = Sierra

T = Tango

U = Uniform

V = Victor

W = Whiskey

X = X-Ray

Y = Yankee

Z = Zulu

ALFABETO NUMERICO

1 = Primeiro

2 = Segundo

3 = Terceiro

4 = Quarto

5 = Quinto

6 = Sexto

7 = Sétimo

8 = Oitavo

9 = Nono

0 = Nulo / Zero

IIII - ABORDAGEM

FUNCOES DOS OFICIAIS NA QSV

O piloto da Barca é responsável por conduzir a VTR de forma eficiente e segura, o mesmo precisa saber os níveis de sirene utilizada durante cada abordagem e/ou perseguição. Caso não tenha P3 na barca o mesmo é obrigado a sair do veículo para fazer a segurança do P2, podendo mirar nos indivíduos que estão sendo abordados ou em carros que se aproximem do local, além disso é necessário avisar que está em abordagem via rádio para central.

O companheiro do piloto que está no P2 é responsável pela comunicação com a CENTRAL via rádio e com o cidadão que for abordado durante uma abordagem, geralmente este é o membro com maior patente e denominado Chefe da Barca. Sua principal função é abordar, revistar e prender o indivíduo caso necessário.

Quando há P3 ele auxilia o P2 nas abordagens e é responsável por fazer o perímetro do local para que sua equipe sempre esteja em segura, então ele fica vigiando as costas da guarnição para afastar os civis de perto do local caso necessário. Sempre que houver P2 e P3 o P3 é obrigado a marcar os crimes e denúncias no GPS enquanto o P2 modula na rádio.

Este é o assento exclusivo para os cidadãos que serão conduzidos para delegacia. Normalmente é os meliantes pegos em flagrante com objetos ilícitos.

NIVEIS DE SIRENE

Primeira Sirene (Rodovias)

Com sua sonoridade mais baixa e seu "bip" maior, ela é utilizada em lugares com menor poluição sonora, assim a presença policial pode ser notada em uma região maior.

Segunda Sirene (Cidade)

Devido a sonoridade maior, essa sirene é utilizada na cidade, para que os cidadãos consigam ouvir a qualquer custo.

Terceira Sirene (Transporte)

A terceira sirene é utilizada em todo e qualquer momento que o policial estiver em uma ação de transporte, seja ela de indivíduos ou itens.

Primeira Sirene (Rodovias)

Com sua sonoridade mais baixa e seu "bip" maior, ela é utilizada em lugares com menor poluição sonora, assim a presença policial pode ser notada em uma região maior.

Segunda Sirene (Cidade)

Devido a sonoridade maior, essa sirene é utilizada na cidade, para que os cidadãos consigam ouvir a qualquer custo.

Terceira Sirene (Transporte)

A terceira sirene é utilizada em todo e qualquer momento que o policial estiver em uma ação de transporte, seja ela de indivíduos ou itens.

ABORDAGENS

ABORDAGEM DE ROTINA (CÓDIGO 1)

É a abordagem realizada quando há uma infração de trânsito, tais como furar sinal vermelho, conduzir em alta velocidade, dirigir perigosamente, veículo avariado (sem porta, vidros quebrados, vidro com insulfilm, etc.), ver a viatura e ir para direção oposta à qual estava indo, etc.

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) liberando a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo, não esqueça de descrever o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

ABORDAGEM VEICULAR DE RISCO (CÓDIGO 2)

É a abordagem realizada quando há suposto risco de vida, por exemplo uma denúncia de que o condutor está armado, um cidadão se identifique como de facção, caso tenha visto a arma e ele guardando.

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) para não atrapalhar a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo de risco, descrevendo o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. Não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem, verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito, use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

ABORDAGEM DE ROTINA (CÓDIGO 1)

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) liberando a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo, não esqueça de descrever o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

ABORDAGEM VEICULAR DE RISCO (CÓDIGO 2)

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) para não atrapalhar a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo de risco, descrevendo o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. Não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem, verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito, use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

ABORDAGEM DE ROTINA (CÓDIGO 1)

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) liberando a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo, não esqueça de descrever o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

ABORDAGEM VEICULAR DE RISCO (CÓDIGO 2)

Como realizar

Ligue suas luzes e sirenes para sinalizar que a pessoa deve parar e peça que ele estacione próximo da calçada (sempre do lado direito) para não atrapalhar a via.
Comunique no rádio que você está realizando uma abordagem ao veículo de risco, descrevendo o veículo, quantos ocupantes estão no veículo e o QTH da abordagem.
Assim que ele parar, estacione em segurança e peça para ele desligar o veículo, baixar os vidros, manter as mãos no volante. Não desligue as luzes da VTR, apenas a sirene.
Se a qualquer momento você sentir que sua vida está em risco, sinta-se à vontade para manter seu teaser ou pistola em mãos.
Assim que estiver perto do suspeito, se apresente, pergunte o nome do abordado e explique o motivo da abordagem.
Depois de explicar o motivo da abordagem, verifica a placa do veículo e veja se bate com a identidade do condutor.
Se ele não tiver nenhuma reclamação, nem estiver sendo procurado e não ter nada de ilícito, use o bom senso para decidir se vai multar ou advertir ele verbalmente.

REVISTA EM MULHERES

A revista em civil feminina deve ser sempre executada por uma Policial Feminina / Fox, caso não houver, solicite uma policial feminina na MARE 0 se não tiver nenhuma Policial Fox, peça pra ela por os items dela em uma caixa.

LEI MIRANDA

Uma lei muito importante que é obrigatória na hora de conduzir o mesmo para delegacia, no instante que der a voz de prisão terá que ser dito a Lei de Miranda para o meliante, caso contrário o meliante poderá ser solto por advogado alegando que não foi dito seus direitos.

“Você tem o direito de permanecer em silêncio, tudo que disser poderá ser utilizado contra você no tribunal, você também tem direito a um advogado, uma garrafa com água e a uma ligação de no máximo 5 minutos, se não puder pagar um advogado a prefeitura indicará um.”

IIIII - CONDUTA

INFORMACOES GERAIS

O departamento apresenta certa complexidade inicial para os recém aplicados, pois sendo uma unidade recentemente formada e com um ampla área de atuação, ela efetua a introdução de todas informações necessárias ,para tornar-se um oficial, de forma dinâmica e exigente

A interação e comunicação com demais unidades é quase constante, levando em conta de que boa parte dos eventos e situações podem se estender para a área de atuação de outras unidades locais

Oficiais ou civis em procedimento de aplicação devem ter em mente de que o processo é tão exigente quanto a carreira em si, sendo necessário habilidades como multitarefa e disciplina, para suportar todos os tipos de condições nas quais você será exposto

É um serviço que pode ser extremamente estressante e desgastante, portanto certifique-se de manter a calma sempre, pois sendo um oficial da lei, você será exemplo para a população. Porém, é também um serviço de grande gratificação e satisfação sempre quando uma situação é solucionada

A interação e comunicação com demais unidades é quase constante, levando em conta de que boa parte dos eventos e situações podem se estender para a área de atuação de outras unidades locais

INTRUCOES GERAIS E DEVERES ETICOS

1 – Não use armas letais em outras pessoas a menos que esteja sob risco de morte ou sob ameaça.

2 – Não aponte armas de fogo para outros Oficiais ou Civis que não apresentem ameaça.

3 – Não detenha um civil a menos que você o informe o porquê de estar sendo detido.

4 – Não remova os antecedentes de um civil a menos que ele tenha sido morto enquanto sob custódia da polícia.

5 – Garantir a manutenção da ordem pública e defender a sociedade e o Estado.

6 – Exercer com dignidade sua função e zelar pela honra e reputação de sua classe.

7 – Cumprir as leis, regulamentos, instruções e ordens emanadas de autoridades competentes.

8 – Acatar a autoridade civil, ou seja, o civil está acima de tudo e a polícia existe para manter a integridade do mesmo. Evitar sempre o uso de armas de fogo contra um suspeito.

9 – Ser discreto e manter-se controlado em inúmeras situações.

10 – Zelar pelo sigilo das informações que foram passadas.

11 – Ser obediente às ordens de seus superiores hierárquicos, mediante rigorosa observância dos regulamentos, empregando toda a sua vontade e energia em benefício do serviço.

12 – Estar preparado para desempenhar com energia todas as funções.

13 – Ser leal em todas as circunstâncias.

14 – O oficial deve conduzir-se, mesmo fora do serviço, de acordo com os princípios da disciplina.

15 – Ao oficial, no exercício da profissão, é vedado fazer parte ativa de qualquer outra atividade remunerada.

16 – O superior é obrigado a tratar os subordinados em geral, com respeito, e os recrutas com benevolência, interesse e consideração, sem jamais chegar à familiaridade, que é nociva à disciplina.

17 – Manter e zelar pelo bom estado do patrimônio público e de todos os veículos e equipamentos fornecidos. O equipamento policial deve ser usado apenas em serviço.

18 – O oficial deve comprometer-se com treinamentos para elevar suas habilidades para estar apto ao avanço de cargo.

19 – O respeito com qualquer pessoa por parte do membro é de grande importância, independente de quem seja.

Obs: O não cumprimento desses deveres pode resultar em pesadas punições administrativas dentro da corporação.